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2010年5月25日 (火)

My ESCAPEの紹介 その5(トリガーシフト編)

このコーナーでは現在のESCAPE改造状態を紹介します。happy01

 

ハンドル・サドルと交換を終了し、暫定ポジションも固まって来た頃

気になり始めた事がchick

one使用しているギアが極めて少ない事

  常用:フロント⇒アウター固定  リア⇒基本5速(上下各1速に変換)

  ※27速のはずが・・・平地では3速sign02

twoライド後半になると、握力を使うグリップシフトは非常にフラストレーションが溜るpunch

そこで、スプロケ交換&トリガーシフト化を計画fuji

どうせ換えるならロードの様に10速で・・・・と色々探しましたがeye

お値段が結構掛る様でmoneybag  (。>0<。)

厳しい財政状況を考慮し9速化に決定flair(8速と価格はあまり変わらない)

 

改造状態はこちら

oneトリガーシフト

Dsc03264

SL-R440 9スピード シマノ ラピッドファイヤー

下から見るとこんな感じです。

Dsc03389

人差し指(内側へ)と親指で(外側へ)シフトチェンジしますclip

こんな感じです

Dsc03420

思った以上に簡単にスパスパ変速可能upですgood

 

twoスプロケ

Dsc03375

CS-HG50-9 9スピード TIAGRA シマノ カセットスプロケット

 

管理人が選択したのは13-25Tです。

元々ノーマルでは7・8速は殆ど使っていなかった事と常用付近が

出来る限りクロスレシオな状態が良かったからです。

 

threeリアディレラー

Dsc03354

シマノ RD-4500 GS TIAGRA リアディレイラー 9スピード

スプロケ交換にともない、9速対応のshimanoに変更flair

スプロケの歯数選択によっては、フロントを変更しなくともショートタイプを

装着する事も可能でしたが、この頃よくフロントがインナー側にチェーンが

外れる問題が多発していたので、チェーンを戻し易いロングタイプを選択。

後でチョット後悔・・・(。>0<。)  性能は別にショートはカッコいいannoy

 

fourチェーン

Dsc03347

シマノ CN-7701 9速用チェーン

どうせ変更するなら、今後のメンテも考えて

KMC Missing Link ミッシングリンク 9S

色は目立つ様にゴールドにしてみました。(*^.^*) かなり便利ですsun

 

スプロケ交換には専用工具スプロケットロックリング抜きスプロケット戻し工具

が必要ですし、チェーン交換にはチェーン切りが必要です。

 

管理人は精度が必要そうなロックリング抜きとチェーン切りはshimano製ですが、

スプロケ戻し工具は価格で別メーカーを選択しました。(#^.^#)

 

交換方法は こちら あさひさんのサイトは良く利用させて頂きます。m(_ _)m

シフターの交換等は説明書を見れば素人(管理人)でも交換可能ですが、

あえてポイントを挙げると

 

・フロントはSRAMと互換性が有るので調整不要(ワイヤーの長さは調整)

・リアの調整はチェーンを付ける前に有る程度実施しておく

・チェーンの長さに注意する

 

ってな具合です。

思ったより簡単ですので、是非チャレンジしてみて下さい。

 

 

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コメント

こんにちは、始めまして。
私もESCAPE R3で改造地獄に陥っている、初心者のオヤジですww
改造楽しいですよね^^v
どちらかといえば走るよりもそっちのほうが好きです

また色々と情報交換できればと思います。

応援ポチ☆

はじめまして
コメントありがとうございました。
 
ESCAPEは非常にスッキリとしたバイクですので、
改造を進めるとより愛着が沸いて来ます。(管理人感想)
 
現状報告は今少し項目がありますので、是非また見に来て下さい。

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