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2010年6月10日 (木)

My ESCAPEの紹介 その8(ホイール交換編) -後篇-

このコーナーでは現在のESCAPE改造状態を紹介します。happy01

 

WH6700で気持は固まった管理人でしたが、流石に先立つ物がmoneybag・・・無い!

まあ半年後あたりで十分かsign02 と貯金モードに入っていた頃ある事件が起こりました。

 

まずこれをご覧下さい。

Dsc03576

下の右側です。 ( ̄◆ ̄;)

 

アップはこちら

Dsc03580

thunder根元からポキリsign01 crying

 

浅川のサイクリングロードを普通に走っていると・・・『パァ~ンimpact』・・『カリカリカリィ~』と

スポークが折れてしまいました。

 

購入当時より、このバルブ近くは歪んでいる事を確認(タイヤを回すとブレーキシュー

との距離に差が有る)していましたが、安価な量産バイクはこの程度?と軽い気持ちで

いたのですがdangerまさか折れてしまうとは・・・・涙

 

購入から半年も経っていないのに・・・

未だ2000kmも走っていないのに・・・・  

 

ESCAPEのホイールは評判の悪い記事が多い様ですが、自分の身に降りかかるとはdown

(欲しい方は連絡下さい、取りに来て頂ければ差し上げますよ!)

 

当日は何とか自走で15km弱を走って戻り、その間に心は固まりました。

『アルテを買うぞぉ~sign03』  あぁ~という間に購入(#^.^#)

 

装着後がこちらhappy01

Dsc03356 Dsc03355_2

 

ハブの部分がこちら

Dsc03371

Dsc03372

アイスシルバーがイイsign02

 

クイックはこんなデザインです。

Dsc03226

Dsc03249

 

バルブの対角(反対側)にはこの様な物まで

Dsc03360

バランスを取っているのでしょうか?(ピンボケですがm(_ _)m)

 

乗った完走は

one惰性時の延びが格段に違う!

 安価な完組ロードさんの後ろに付くと、その違いを体感sign03

two巡航速度UP (+2~3km/hは確実に今までと同じ力で出せます)

three上り坂が軽くなったup

という感じです。

 

ホイールは『高価=効果』と言えるパーツの筆頭ではないでしょうか?

管理人が購入したアルテは、チュ-ブレスタイヤと組んで購入すると、

R3本体価格とほぼ同等な品物であり、不釣り合いな贅沢品とも思えますが、

駆動系に関わるパーツ変更は、思い切って投資される事をお勧めします。

必ず違いが体感出来ますgood

                                   o(*^▽^*)o

 

 

 

 

 

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